Navarra destina 12,6 millones a coches eléctricos, chatarrización y talleres
El Gobierno de Navarra ha autorizado tres nuevas convocatorias de ayudas para impulsar el vehículo eléctrico, retirar vehículos de combustión de empresas y preparar a los talleres para atender este nuevo tipo de vehículos. El grueso del presupuesto, 11 millones de euros de gasto plurianual, se dedicará a la compra de vehículos e infraestructuras de recarga.
Tres líneas de ayuda con objetivos distintos
La primera línea, dotada con 11 millones de euros, financiará la adquisición de vehículos eléctricos y puntos de recarga. Según el Ejecutivo foral, la convocatoria correspondiente a los años 2027-2028 servirá para atender las solicitudes que quedaron en lista de espera tras el éxito del Plan Tximista Auto, con ayudas de entre 2.500 y 5.000 euros.
La segunda línea, con 1.250.000 euros, subvenciona el achatarramiento de vehículos de combustión de empresas y autónomos. Abarca siete modelos de vehículos de las categorías M1, M2, M3, N1, N2 y N3, y en la convocatoria de este año las ayudas concedidas han oscilado entre 1.000 y 12.000 euros.
La tercera línea, de 350.000 euros, busca facilitar la transición de los talleres. Según los datos citados, en la convocatoria del año en curso se concedieron 34 ayudas por un valor total de 183.328 euros, con importes entre 1.234 y 26.792 euros.
Por qué el Gobierno apuesta por el vehículo eléctrico
El consejero de Industria y Transición Ecológica y Digital Empresarial, Mikel Irujo, explicó en rueda de prensa que el transporte es uno de los principales emisores de gases de efecto invernadero. Las ayudas se enmarcan en los objetivos de neutralidad climática europeos y en el Plan Energético de Navarra Horizonte 2030.
La administración también sitúa estas medidas dentro de la meta de alcanzar un consumo final del 28 % de energías renovables en el transporte para 2030.
Un cuello de botella: el personal técnico y el equipamiento
El Ejecutivo reconoce que los talleres enfrentan un doble desafío: la escasez de técnicos formados en alta tensión y electrónica del vehículo eléctrico, y la necesidad de invertir en nuevos equipos, herramientas y equipos de diagnóstico. Sin esa capacidad, el crecimiento del parque eléctrico podría encontrar límites en el mantenimiento y la reparación.
Cómo se tramitarán y qué queda pendiente
Las ayudas se concederán mediante evaluación individualizada y se gestionarán a través de la Dirección General de Transición Energética y Digital, I+D+i Empresarial y Emprendimiento. Su convocatoria efectiva dependerá de la publicación de las bases en el Boletín Oficial de Navarra, por lo que los plazos y requisitos concretos aún deben consultarse en ese documento oficial.
